Molte navi da 24.000 Teu in consegna ma cresce rapidamente la flotta di portacontainer in disarmo - Shipping Italy
Portarinfuse a vela nera. nave da carico con escavatore a lunga portata in movimento in acqua ferma a sunny day by the sea | Foto Premium
Una nave si è incagliata e ostruisce il Canale di Suez. Di nuovo
Costa Concordia, il tragico inchino
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Il 28 giugno si inaugura la nave cargo più grande del mondo la Triple E, ma il primato è già stato battuto dalla prossima Hyundai - Il Sole 24 ORE
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Viaggio in crociera, una vacanza alla portata di tutti
Msc Grandiosa, la super nave è un gioiello tecnologico: dal design innovativo ai motori di ultima generazione
Tipo di nave: Portarinfuse Anno di costruzione: 2012 lunghezza x larghezza: 180 m x 28 m Stazza lorda: 22434, Portata lorda: 34827 t velocità registrata (max / media): 13,7 / 12,2 nodi Bandiera: Panama [Pa] Foto stock - Alamy
Costa Concordia: sarà portata via intera - Focus.it
Botnia Enabler: la nuova nave Con-Ro di Wallenius SOL | CUENEWS
E la nave va... sulla chiatta
Esercizi sul calcolo della portata netta. - YouTube
Primo transito nel Mediterraneo per la più grande portacontainer al mondo (VIDEO) - Shipping Italy
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Battezzata nuova portacontainer da 24.000 Teu: è la più grande al mondo - Shipping Italy
Nave portacontainer nave SPIRITO DI CANTERBURY (IMO: 9319557, MMSI: 512423000) è un contenitore nave registrata in Nuova Zelanda. La nave SPIRITO DI CANTERBURY ha una portata lorda di progetto di 9910 tonnellate
Fratelli Cosulich, ordinata una nave per il bunkeraggio di GNL, valore 45 milioni di dollari - Corriere Marittimo
Salerno Container Terminal, primo approdo per la nave "Koi" - Cronaca - La Città di Salerno
Msc Seascape, la nave più grande mai costruita in Italia va a battesimo nel mare di New York - la Repubblica
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Nave Da Carico a Secco Di Una Nave Cisterna Per Il Mare Portata a Terra Dopo Una Vista Aerea Di Tempesta Fotografia Editoriale - Immagine di trasportatore, nautico: 228377322
Nave portacontainer - Wikipedia
Non solo Msc, tutte le strambate di Fincantieri sull'idrogeno - Startmag